Место Для Инвалидов В Ласточке Фото
Содержание
Команда юристов — Русслидсюрист пишет Вам. Мы рассказываем свой опыт и знания, которого в совокупности у нас больше 43 лет, это дает возможность нам давать правильные ответы, на то, что может потребоваться в различных жизненных ситуациях и в данный момент рассмотрим — Место Для Инвалидов В Ласточке Фото. Если в Вашем случае требуется мгновенный ответ в вашем городе или же онлайн, то, конечно, в этом случае лучше воспользоваться помощью на сайте. Или же спросить в комментариях у людей, которые ранее сталкивались с таким же вопросом.
Аttention please, данные могут быть неактуальными, законы очень быстро обновляются и дополняются, поэтому ждем Вашей подписки на нас в соц. сетях, чтобы Вы были в курсе всех обновлений.
Большинство людей с инвалидностью, вынужденные передвигаться с помощью специальной инвалидной коляски, не могут путешествовать самостоятельно без сопровождения. Для обеспечения свободного путешествия по территории РФ компания РЖД оборудовала в большинстве поездов дальнего следования специальные вагоны, полностью адаптированные к потребностям инвалидов. Места для инвалидов в поезде: кто их может купить? Этот вопрос волнует многих в особенности людей со статусом инвалидности, поэтому в нем следует детально разобраться.
Все ли вагоны оборудованы местами для инвалидов
На сегодняшний день купить билет на поезд маломобильные граждане могут через телефон или же интернет с помощью специальных онлайн-сервисов или мобильного приложения РЖД. Также человек может лично посетить вокзал и приобрести билет в кассе.
Способы купить билет
В том случае, если сотрудники РЖД отказываются предоставлять человеку скидку, несмотря на то, что, по закону, он имеет на нее право, пассажир может пожаловаться на их действия в канцелярию РЖД или же обратиться непосредственно с жалобой в транспортную прокуратуру Российской Федерации для инициирования разбирательства.
- 5 вагонов — при небольшом потоке людей.
- 10 вагонов (5 + 5 сдвоенный состав) — в том случае, когда количество людей превышает норму и требуется добавить еще один состав. Это может зависеть от направления «Ласточки», или же от выходных или праздничных дней.
Описание вагонов и эксплуатация
Как видно на фото, скоростной поезд «Ласточка» (схема вагона доступна каждому для просмотра) довольно-таки просторный. Кресла расположены по 2 и 3, есть полки для багажа, крючки для одежды и табло, на которых можно посмотреть, откуда и куда на данный момент отправляется поезд, а также дату, время и другую информацию.
Билеты на поезд
Есть состав скоростного поезда «Ласточка», выполненный в более улучшенном варианте, под названием «Ласточка Премиум»». Разница между первым (обычным) вариантом поезда и вторым в том, что состав имеет вагоны как эконом-класса, так и бизнес-класса. Во втором типе вагона находится чуть меньшее количество мест, которые расставлены по два кресла лицом друг к другу, а между ними расположены столики. Возле каждого места есть розетки, вешалки и контейнеры для мусора, которые прикреплены к самому столику. Кроме этого, в каждом вагоне есть достаточно места для багажа. «Ласточка Премиум» обеспечивает удобство пассажирам во время поездки.
В вагонах эконом-класса установлены кулеры с горячей и холодной водой. В вагонах бизнес-класса в стоимость билета входит питание, на выбор три варианта. Но важно уточнить этот пункт при заказе билета. Чай, кофе, напитки для бизнес-класса предлагаются в любом количестве. Самому брать что-то необязательно, принесет официант. Питание предлагают примерно через 45 минут после отправки поезда.
Чтобы получить доступ к интернету, надо подключиться к сети Wi-Fi «Lastochka.Center». Можно авторизоваться, указав свой номер мобильного телефона, а затем ввести полученный SMS-код. Или указать данные билета: 4 последние цифры из номера паспорта, номер вагона, номер места и фамилию.
Поезд Ласточка запись закреплена
Ласточка «Премиум» — это модифицированный и усовершенствованный вариант, состав повышенной комфортности. Состав предназначен для перевозок пассажиров на межрегиональных (более длительных) рейсах. Расписание и стоимость поездки такие же, как и у обычной Ласточки.
Все вагоны оборудованы системами климат-контроля и видеонаблюдения. Места для инвалидов находятся также только в первом и последнем вагоне состава. 4 розетки на весь вагон расположены сверху на багажных полках. Также в каждом вагоне можно увидеть информационное табло, отображающее время, температуру воздуха и скорость электропоезда.
Из Москвы «Ласточки» курсируют в Вязьму, Иваново, Ковров, Нижний Новгород, Орел, Курск, Смоленск, Тверь через другие крупные населенные пункты. Также электрички такого типа соединяют Санкт-Петербург и Бологое, Волховстрой, Великий Новгород, Выборг, Зеленогорск, Калище, Луга, Каннельярви, Мельничный ручей, Ораниенбаум, Петрозаводск, Псков, Рощино, Тосно.
Расписание «Ласточки»
Как правило, электропоезда такого типа курсируют ежедневно, но некоторые маршруты обслуживаются только несколько раз в неделю. С увеличением спроса на какое-либо направление расписание «Ласточки» меняют, добавляя рейсы. Актуальное расписание электропоезда можно найти на официальном сайте РЖД в разделе «Расписание». Из предложенных маршрутов необходимо выбрать интересующий и перейти во вкладку «Подробнее». На странице отобразится подробное расписание актуального маршрута с остановочными пунктами по пути следования.
«Отправился в Москву на «Ласточке» в 4 утра. Первое впечатление: 7,5 часа на «Победе» (в самолётах этой авиакомпании кресла не откидываются). Поэтому поспать совершенно нереально. Как выяснилось позже, ехали 8 часов: поезда тоже могут задерживаться в пути.
Очень плохо, что сейчас скоростные поезда из Белгорода в Москву меняют на «Ласточки». Я очень недовольна этим электропоездом и тем, что постепенно убирают все плацкарты. Но больше мест – больше денег для РЖД. Наверное, так».
Надежда Погорелова, IT-специалист, консультант:
«На «Ласточке» ездила в конце августа, когда она только появилась. Билеты купила без раздумий: они получались почти в 1,5 раза дешевле стандартного сидячего. Время в пути устроило, ну и по отправлению из Москвы было удобно.
В вагонах № 6 и 16 в «Сапсане» есть места с надежным креплением для размещения инвалидных колясок маломобильных пассажиров. Места снабжены кнопкой вызова проводника. Вблизи находится специальный туалет, рассчитанный на использование инвалидами в колясках. Здесь, как и в других туалетах, есть кнопка аварийного вызова персонала. Пол во всех зонах поезда «Сапсан» одного уровня, это облегчает перемещение инвалидных колясок. Стол у места пассажира с ограниченными физическими возможностями учитывает особенные потребности — он не имеет ножки и откидывается наверх.
Где находятся места для инвалидов в «Сапсане»
Оформление билетов на места для маломобильных пассажиров производится только в стационарных билетных кассах РЖД в срок от 60 суток и до даты отправления поезда при предъявлении документа, удостоверяющего личность, справки, подтверждающей факт установления инвалидности с указанием группы инвалидности, а также индивидуальной программы реабилитации (ИПР) или абилитации.
Как купить билеты на места для инвалидов
Если вы не являетесь маломобильным пассажиром, вы не сможете купить эти места. Однако можно выбрать соседние сидячие места, и при наличии свободного места, предназначенного для инвалидной коляски, в зависимости от ситуации и при необходимости, вы сможете воспользоваться свободным местом.
Они распределяются следующим образом: в 1, 5, 6 и 10 вагонах общее количество мест составляет 67, в том числе два места для инвалидов, оборудованные специальными тамбурами, девять мест с откидными сиденьями (запомните их), а также универсальный туалет для пассажиров с ограниченной активностью.
Во втором, третьем, четвертом, седьмом, восьмом и девятом вагонах схема выглядит немного иначе. Вот так:
В каждом таком вагоне 103 сидячих места, в том числе четыре с откидными сиденьями.
Именно на эти откидные сиденья РЖД продает билеты по самой низкой цене – те самые 540 рублей. Согласитесь, скататься в Москву за 1000 с небольшим рублей туда/обратно, да еще и потратив на дорогу всего около восьми часов – сказка какая-то. Например, если я еду на автомобиле, то трачу на бензин около 2600 рублей, а поездка в одну сторону занимает около шести часов (это еще если сильных пробок не будет).
«Ласточка»: название русское, нутро немецкое
Сначала немного теории. Электропоезд «Ласточка» считается скоростным и был разработан в Германии (а где же еще?) на заводе компании Siemens AG. Состав состоит из пяти вагонов (в случае с поездом, курсирующим из Нижнего Новгорода в Москву и обратно, речь идет о сдвоенном составе) и может развивать скорость до 160 километров в час. Так, расстояние Нижний Новгород — Москва он преодолевает примерно за четыре часа, то есть столько же, сколько и разрекламированный и распиаренный, но очень дорогой «Сапсан».
Чтобы понять, как покупать самые дешевые места в поезде, нужно знать схему вагонов и нумерацию мест в них. На сайте РЖД вся эта информация есть в свободном доступе. Итак, в объединенном поезде (10 вагонов) предусмотрено 886 мест.
Покупаем билеты за 540 рублей
Поезд «Ласточка» Москва — Нижний Новгород — отличный, а главное бюджетный способ, чтобы добраться из столицы Поволжья в столицу России. Ведь те, кто хотя бы изредка путешествует по стране на самолетах или поездах, знают, что это удовольствие не из дешевых. Цены высокие, сервис практически отсутствует, но поскольку альтернативы нет, приходится брать что дают. Прежде всего, это касается ОАО «РЖД» — российского монополиста в сфере пассажирских железнодорожных перевозок, который очень долго и с неохотой пытается провести хоть какую-то модернизацию. Одним из немногих ее положительных итогов является появление на российских железных дорогах поездов «Ласточка».
Электропоезд «Ласточка» используется на выполнении пригородных маршрутов, а также на региональных перевозках пассажиров. За счет гибкости компоновки вагонов состав легко адаптируется, что позволяет использовать его с учетом различных требований.
Особенности вагонов и условия для пассажиров
Нумерация мест в вагонах поезда «Ласточки» несколько необычная. У окон располагаются нечетные места. Поскольку таких мест меньше, некоторые такие номера в нумерации мест не используются. В ряду может располагаться два или три кресла.
Схема вагонов
В вагонах достаточно света. Это обеспечивается на счет панорамных окон. Они остаются прозрачными и при минусовых температурах, поскольку имеют надежную теплоизоляцию. Существующая отопительная система, а также вентиляция и кондиционирование обеспечивают микроклиматические условия, которые без всяких условностей можно назвать комфортными.
08 мая 2021 8uristgbk 457
